Ha olyan ellenfél vagy, akit érdekelnek a szezonbeli dolgok, akkor a legújabb félautomata sebességváltó az 1990-es évek közepére minden F1-es csapat alappillérévé vált. A Formula–1-es szériában a a legjobb sportfogadási előrejelző alkalmazás legvizuálisan legszebb újítások közül nehéz felülmúlni az új Tyrrell P34-et, azt a vadonatúj, népszerű hatkerekű autót, amelyet az 1976-os szezonokban a törvényekben lévő nagy kiskapukat kihasználva fejlesztettek ki. Miután az Alfa Romeo a nemzeti bajnokság első néhány évében győzött, a Ferrari 1952-ben debütált a Ferrari 500-as volánjánál Alberto Ascarinak köszönhetően. A játék történetének legmodernebb autói közül az új Williams FW14B az egyik leghíresebb. A Patrick Lead által vezetett kutatócsoport és Adrian Newey úttörő technológiát – például erős felfüggesztési rendszert – adott hozzá az ellenfél fejlesztéséhez, hogy magasabb erősségű autót kapjon.

A szezon vége miatt Gasly gyakran igyekszik a legjobbak közül kvalifikálni magát, beleértve az autó teljesítményének új, kiemelkedő javulását is, és így megérdemelten elnyerte a díjat. 42 pontja, amelyeket főként az utolsó öt versenyen szerzett, fontos szerepet játszott az Alpine-ban, és a konstruktőrök versenyében a 6. helyet szerezte meg. Az idei évben a 22 versenyéből 19-et megnyert – ez a legtöbb a múltban –, és az új versenyt a Red Bull Racing RB19-cel uralhatja. Teljesítménye ellentétben áll a sportág néhány napos nagyságával. A kilencedik helyet Jackie Stewart szerezte meg, akit az 1971-es Tyrrell 003-as versenyzőjeként tartanak számon. Az egyik szezonban a tizenegy versenyéből hatot megnyert, és majdnem kétszer annyi pontot szerzett, mint a második helyezett.

A csoportot átnevezték, így a Race Section is elérhető lesz, és később az Aston Martin is. Az Algorithm One világában mindig is sok vita folyik arról, hogy ki a valaha volt legjobb versenyző. Ayrton Sennán és Jim Clarkon kívül Lewis Hamiltonon és Max Verstappenen át minden korszaknak megvan a maga híressége. De a Best Schedeles egy másik listája megmutatja, hogy kik valójában a tíz legjobb versenyző közülük – és Hamilton még a lista élén sem volt. Több mint 22 versenyzés nagyszerű, mint a feltételezések számáról beszélni, ami sokkal több, mint mások napi győzelme, vagy ha nem szerezte meg a legjobb tízesét.

A legjobb sportfogadási előrejelző alkalmazás: Egy képzett algoritmus 1. lépés Járműüzemeltetők a történelemben

• De nem annyira az életmód, mint inkább a kritérium tekintetében, Norris elismerte, hogy segít gyorsan leesni – viszont jó helyzetben van ahhoz, hogy címért küzdhessen.
• A feletted lévő pár autóst is beleértve, Prostot általában messze a valaha volt legsikeresebb versenyzőnek tartják.
• A '68-as világ körüli versenyben a Matra megnyeréséért az új „utazó skót” sportolóként fejezte be a szezont.

Michael Schumachert számos nagydíj-sztori legjobb szolgáltatásainak ötvözeteként találhatjuk. Még ha vakító sebességgel is teljesített, a sebesség csak egy része volt az új francia képességeinek. A várakozásokra való odafigyelésük biztosította az összes frekvenciát, és mindig, beleértve Laudát is, intelligenciájuk új szélessége biztosította, hogy a legjobb teljesítményüket a versenyhétvége előtt teljesítsék. Amint odaér, ​​egy könyvvel együtt fut, és amikor valóban elkezdődik a versenyzői kímélet a gumiknak, a kiléte csak Clark lehet. Néhány évvel később ismét világbajnok lett – mindössze 50 százalékkal megelőzve partitársát, Alain Prostot –, és az élen ért célba.

Fernando Alonso trükkös kérdést vezet be, ami több, mint az Aston Martin álomcsapata

Ugyanakkor Schumacher megbízhatatlansága az 1993-as szezonban növelte a rangsorukat Senna előtt. Bár a tervezők egy átlagon felüli szezonnak tartják őt, mégsem tartják a legjobb teljes évének. Ugyanakkor Phil Hill a legrosszabb győztes, mind tiszta értelemben, mind az új rajtrácshoz képest, miközben nagyszerű összesítést mutat. A legújabb modell az új rajtrácsot minden idők leggyengébbjének tartja. Nem meglepő módon az 1961-es év 13. legjobb versenyzőjeként tartják számon, és az ő eredményeiknek nagy részét köszönhetjük domináns Ferrari autójának.

Miután a győzelmek után a Williamshez került, Mountain az elmúlt három évben soha nem ért el a 6. teljes helyezésnél (WDC) magasabb helyezést. Az egyik legkiválóbb sztár, aki már a Formula II-ben versenyez, Valtteri Bottas a harmadik évében van, amely során a Sauber (korábban Alfa Romeo) csapatával osztozott az F1-en, és 2017 óta a Mercedeshez szerződött. Az újonc nyertes pilótát a legújabb, 2024-es szezon elején újra beindítja, mivel a Verstappen az első hét futamból ötöt szép fölénnyel nyert, ezzel utolsó egymást követő, a címvédő szezont 63 győzelemmel zárva. Mondani sem kell, hogy képzett autója és tudása volt, ami elindította az új, fárasztó vitákat, hogy valahogy mégis könnyű dolga volt, de az az előny, amellyel legyőzte Perezt, és az a kényelem, amellyel győzelmek után nyert, kétségtelenül különleges. A nemzeti ralibajnokságon edzett, idén a Citroën Junior People csapatánál versenyzett, 2011-ben pedig az Ice step 1 Racing élén végzett. Annak ellenére, hogy látszólag újonc volt a raliban, lenyűgöző teljesítményt nyújtott, egy szakaszgyőzelmet és egy 10. helyet szerzett a bajnokságban két egymást követő évben.

Az a tény, hogy vakbélgyulladása miatt kihagyta az év következő szaúd-arábiai csatáját, de két héttel később visszatért, hogy győzelmet arasson Ausztráliában, aláhúzza az új Scuderia iránti elkötelezettségét. A srác mindent beleadott, és az egyetlen díjat, amelyet Mexikóban aratott, meg fogja szerezni. Joggal feltételezhetjük, hogy érdemesebb lesz küzdeni az új középpályán, mint a Williams a következő évben.

Lawson Perez javára válik, és ha 2024-ben az új piros Bullt vezette volna, azt lehetne mondani, hogy az új, Milton Keynes-től függő csapat megnyerhette volna a legújabb konstruktőri tornát. Ennek ellenére a legtöbb csak papíron múlik – most az újdonsült duónak be kell bizonyítania, hogy jó úton haladnak, és egy előszezoni rangsorral feljebb kerülnek. Neked is lesz véleményed a szavazáson, ahol értékeled az öt legjobb F1-es pilótapárosunkat, és megtudhatod, hogy kik lesznek a hatodik helyen. A brit Oliver Bearman örökre a Haashoz csatlakozott, az F2-bajnok Gabriel Bortoleto a Sauber miatt igazolhatott volna, Isack Hadjar pedig a Race Bulls és Jack Doohan mellett debütálhatna, akik mindig az Alpine-nak drukkolnak. Az elmúlt években a legújabb finn pilóta az Alfa Romeótól (most Kick Sauberre nevezték át) érkezett volna, és 2024-ben is következetesen a szemükben versenyezhet.

Az új Lotus csapat erős, egy évvel ezelőtti Honda motorokat kapott a felbérelt japán versenyzőtől, Satoru Nakajimától, ami lehetővé tette a pontosság javítását. Senna volt a Lotus legújabb vitathatatlan első helyezettje, Warwick pedig csupán néhány dobogós helyezést szerzett magának, bár a képességeik többet érdemeltek volna. Egy ragyogó, nedves éghajlatú monacói drive-innel érkezett a helyszínre, ahol a srác a második helyen végzett egy olyan futamban, amelyet a kritériumok miatt korán leállítottak.