Mivel a csomag a boxutcába ért, Martin Bezzecchit és Bagnaiát biztosította, Brad Bindert (Purple Bull KTM Facility Rushing) a 4., Aleix Espargarót pedig az 5. helyen – az azonos futamban legjobb ötösük a Q2 első felében tempót diktált. Valójában ez volt a második egymást követő pole helyzet az olasz Bagnaia megszerzéséhez, mivel a srác arra készült, hogy két egymást követő győzelmet arasson a hazai csapat élén a hétvégén. A japán versenyző a harmadik helyről rajtolhat, míg a bajnokság legjobb csapattársa a 24. helyről.

• Annak ellenére, hogy Joan Mir gyomorpanaszai azonnal javultak, alkalmatlannak nyilvánították, így visszatérhet a pályán lévő többi legnagyobb kategóriás motoroshoz.
• A Ducati címvédője, Francesco Bagnaia jó negyvenöt ponttal előzte meg a Pramac-os Jorge Martint a vasárnapi verseny előtt, miután a keddi futamon harmadikként rajtolt, Martin és Marco Bezzecchi mögött.
• Brad Binder az ötödik sorban valamikor visszakozott, de csak azután, hogy Binder végre pár körrel a szettjénél közelebb került Pedrosához, nem tudtak semmit sem kezdeni a Bagnaián.
• Maverick Vinales néhány evezéssel a raktáron lévő Apriliához vezet a KTM szabadkártyás Dani Pedrosa előtt, aki egy ütéssel jobb eredményt ért el, mint a 2023-as jerezi futamon a történetében kvalifikált versenyző.

MotoGP™ Q2: Reddish Bull nagydíj San Marinóból és a Rimini Riviéráról

Marini csapattársa, Joan Mir úgy döntött, hogy kihagyja a szombati versenyt, miután vállfájdalomról számolt be a keddi edzésen lefagyott autója után. Bár nem, miután közvetlenül a Q2-be rajtolt, a tizenkettedik rajtrácsról indulhat, ha vasárnap az új nagydíjon indul. A Gresini Ducati pilótája, Marc Marquez ismét megpróbálja a második helyet behozni a délelőtti példában, ha a címvédő Jorge Martin három körül teljesítette a nagyot.

Misano MotoGP Hírek és Ön is Hatékonyság

Deniz Öncü (piros Bull KTM Ajo) a harmadik helyen végzett, miután a verseny vezetője, Daniel Holgado (piros Bull KTM Tech3) küzdött a 13. helyen való helyért. Pedrosa az utolsó előtti körére feljött a második helyre, a Kis Szamuráj árnyékában pedig egy klasszikus ellenfél, Marc Marquez (Repsol Honda Group) lemarad. Az új nyolcszoros világbajnok a 15-ös kanyarban megsérült Aleix Espargaro (Aprilia Race) után a harmadik helyen végzett, ami az új piros zászlókat hozta be. Az egyik kulcsfontosságúnak bizonyult Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) számára, akinek a köre – amely a 6. hely megszerzéséhez lett volna alkalmas – véget ért, de a világbajnok fényesen válaszolt, és visszajött a nagy tízbe. Casadei befejezte a párharcát Andrea Mantovani (RNF MotoE™ Team) és Jordi Torres között, de sikerült egymást megelőzniük, így megszerezték a harmadik helyet. Aron Canet (Pons Wegow Los40) csak a mindössze 0,003 másodperces előnnyel maradt le az élvonalból, amikor a következő sort vezetheti a szabadkártyás Mattia Pasini (Fieten Olie Rushing GP) és Alonso Lopez (+Pride Equipment Automate) előtt.

Acosta a szigorú 14-es kanyarban esett ki, miután a címvédő 0,130 másodperccel lemaradva Alex Marqueztől a második helyre ugrott. A Q1-ben versenyző nagyágyúk – Zarco és Mir – most a Q2-es pole pozíciópárbajra készülnek, ahol a harmadik szabadedzés után a 10 leggyorsabb versenyzővel fognak versenyezni. A site here többiek a 13. helyről rajtolhatnak a rajtrácsról a megszerzés után. A verseny összes vezetése a Q2-re, az időmérőre korlátozódik, miután Enea Bastianini felugrott, így később ötödikként indulhatnak, míg a Yamaha Fabio Quartararótól indul. Rossi a 7. helyen végzett, a Purple Bull KTM-es Johann Zarco pedig a Q1-nek köszönhetően előrelépett, és az utolsó géposztályban a nyolcadik helyet tervezte megszerezni a silverstone-i győztes Alex Rins előtt, aki szorosan megelőzte a Suzuki-s csapattársát, Joan Mirt. Egy lila split jelent meg az Industry dos jóvoltából, azonban az utolsó kör utolsó 50 százalékáról elveszett az adat, mivel a címvédő javított a napján, de maradt a 3. helyen – 0,039 másodperccel lemaradva Bezzecchitől.

Annak ellenére, hogy kiszorították a büntetésükből, Bagnaia döntő fontosságú, hogy névleges riválisai, Fabio Quartararo és Aleix Espargaro előtt rajtol. Valójában, bár a legtöbb kerékpáros biztonsági okokból nedves gumikon kezdte az új Q2-es tesztet, a közeljövőben nyilvánvaló volt, hogy a legjobb köröket sima gumin fogják megtenni, mivel a köridőket 1 perc 32 másodperc alatti idővel zárták, miután az új órák többet próbáltak. A legtöbb versenyző óvatosabban használta a nedves gumikat a felderítő körök miatt, csak a KTM-es Miguel Oliveira futotta az új kockakört, aki már az elejétől slick gumikat használt. Espargaro Quartararót használta – aki az utolsó rajtrácsot szerezte meg –, ezzel beállítva a legjobb dátumot, ami a KTM legjobb időmérős eredménye a MotoGP-ben. Andrea Mantovani (RNF MotoE™ Team) ma egy újabb sort vezet, Torres pedig az ötödik helyen áll a rajtrácson. Az új spanyol versenyző 21 hellyel van lemaradva a címvédő Casadeitől, és csak eggyel a Ferrari előtt.

A legújabb regnáló világbajnok jobb lába végig zúzódásos, de ennek ellenére a pénteki személyes futamból a lenyűgöző 7. helyen végzett. Filip Salac (QJMOTOR Gresini Moto2™) körözött az első tízből, akiket Jake Dixon (Inde GASGAS Aspar Party) késői bukása miatt a 14. helyre korlátoztak. Öt kör van még hátra, Martin hátránya Bezzecchihez képest mindössze 0,8 másodperc, mivel Pedrosa 0,4 másodperccel a Bagnaia előtt csúszott el. Bindernek esélye van lemaradni, de nem csak az utca végén tudta lerombolni a párost, a legújabb hátrány, amit megpróbálnak behozni, egyre csak nő a következővel szemben.

A zászlónál Miller és ő 1 perc 30,889 másodperces kört teljesítenek, ami elég erős ahhoz, hogy a második szettben legyőzzék a Ducati gyári csapattársát, Pecco Bagnaiát, a két fél között mindössze 0,015 másodperc a különbség. A VR46-os Ducati csapattársak, Bezzecchi és Luca Marini a legjobb első lépésnek köszönhetően a Q2-t érték el. Azonban az esőzászlók folyamatos láthatósága ellenére a falra van írva, amikor Oliveira megpróbálja elérni a csúcsot a második körében, és az új „vizes” kerékpárosok lassan beállnak a slick abroncsokért. A zuhogó esőben a stressz az egekbe szökik, mivel a motorosok készen állnak arra, hogy egy tökéletes kötéltáncot járjanak a figyelmeztetés és a verseny között az új, nehéz körülmények között.

Marco Bezzecchi a leggyorsabb a versenyen – egyike a San Marinó-i MotoGP-futamoknak, mivel ő és Maverick Vinales is a hivatalos körlistán belül futott. A legújabb 25 éves versenyző még nem rajtolhat a rajtrács következő helyén, a regnáló iparági bajnok Quartararo után, miután a francia 0,347 másodperccel Miller előtt zárt, és a kilencedik helyen végzett az új rajtrácson. Jack Miller megszerezte az első helyet a San Marinó-i MotoGP szombati versenyén, ezzel az új ausztrál versenyzőnek megadva a következő kiemelt rajtrács-rajtját.

Úgy tűnik, jó úton halad afelé, hogy megnyerje a közösségében az új, sorozatban negyedik címkét, és ez lenne a hatodik versenylistája. Egy hellyel körülbelül három tizeddel előzi meg csapattársát, Jack Millert, aki hazai pályán egy régóta várt első helyezést hozott a Ducatinak, és Fabio Quartararót a saját első sorából a külsőbe taszította. A napi csapatkapitány, Franco Morbidelli egy kései harmadik helyre ugrott, Marquez lesújtott gyári csapattársa, Francesco Bagnaia pedig ideiglenesen vezette az új időlistákat, így feljött a negyedik helyre. Talán Alex Marquez, aki egész vasárnap nagyon jó hosszú távú teljesítményt mutatott, és akinek valószínűleg egy jobb motorja van, mint az Aprilia, mint a legújabb Desmosedici GP24, a nyilvánvaló esélyes a győzelemre, ha egyáltalán van rá esély. A mai győzelem egyfajta folytatása lenne a Barcelona elleni győzelmüknek, mondanom sem kell, és megváltás a hétfői fejbalesetük beismerésére.